Jasonjiansheng 发表于 2013-6-21 10:53:53

我补充“镁合金的未来”

看了“镁合金的未来”一贴,作为对其补充性的讨论,添加我对镁合金见过的,想过的,做一整理,并以结合上一帖子的回复的方式表述。

概述

镁合金现在年产量80万吨,小合金。限制铸锭产量的因素有能源,天气,市场等。煤镁联营,铸造加工车间毗邻是产业化必须。简言之,做产业链。已有经验大概省掉15%成本。

从镁合金开始正式进入研究领域,到现在不足25年。能做到什么,不能做到什么,现在定论为时过早。
当下首要问题,成本。我们接触过的项目,当然,限于课题组的定位,主要军工,非稀土类牌号,如AZ80,交付使用的合金价格在1000/K级别。如果考虑性能要中标,使用重稀土,还要在铸锭成本上增加一倍以上。一句话,如果有钱,其他主流层面认为的缺陷都可以弥补,如重稀土改性,变形透彻,表面防护。不过,即便是军方不差钱的情况下,成本还是首要考量。

镁合金的未来?镁合金没有未来!

镁合金的未来的问题在拿出来被讨论的时候,我们是根据以往的市场,技术,成本为边界条件讨论的。事实是,这些东西都是浮动的。所以,我的观点是,镁合金的未来不在本身。而在于外围因素。如成本价格和加工技术的升级。两例,稀土中间合金的价格在下降,多种因素,如对外出口的限制,国内市场需求,前面提到的产业链的通畅导致的镁锭本身价格降低,当然,考虑到能源成本,这些原料的价格不会低很多。技术方面,以钛合金为例,laser cladding在特定领域直接绕过锻造等加工成本,同时还提高了原料利用率,以目标件为参照,价格下降一个数量级,军转民的障碍少了很多。

成本能下来吗?如果答案是肯定的,可以怀着这样一个想法,今天的问题,可以被明天的多因素环境消化掉。

再有一点,镁合金之所以用,原因为何?密度的因素是首要不是吗。不过,除了需要飞起来的东西,基本不需要减重。但大家都需要减震。类似的,等到其他镁合金优势的特点发挥出来,每一个特点都找到其自身的位置,镁合金就算是有了未来了。而这些特点找到自己家的过程,是镁合金最大的未来所在。

结构件?我希望大家暂时放弃镁合金作为结构件的讨论,这个讨论短时间内不具有意义。如果这里的结构件指的是类似钢梁,机械大截面支撑件的东西。

1、关于‘热’、‘黄金期’的问题。
镁合金的热过去的说法欠考虑,能看到的只有过去,未来不可意料,很多未来的出现方式是以完全出乎之前想象的方式。
与纳米的类比,很其他的所有研究都一样,每一个研究都有兴衰,就其本身而言,不需要什么讨论。大家之所以讨论,是因为这个热与否与自己相关,至少在三到五年内自己的毕业问题相关。我不想用‘奋斗,在任何一个领域都可以活得好’这种没用的废话鼓励大家进入镁合金研究,或者任何一种研究生阶段。
关于‘热’,定义是很多人在一起扎堆对吧,至少表观上,100个人分100个梨,3个人分3个梨。谁热?前100个人说后面的热,后面说前面的热,103个人中统计学上讲,绝大多数认为自己的不好,热不热不重要,至少进入以后不再重要。而讨论热不热的人,恕我直言,你都没进来,在外面看才能看到热与否,一旦进入,你是看不出的。你的重点会是怎么找问题解决问题,希望从中能有所改变,自己能够为自己的发现与改变而高兴,不论是在哪个领域。

2、关于文章、研究者的问题。
发论文?镁合金发论文好发,难发。都有,就我而言,JAC就是发论文为毕业或奖学金而灌水的垃圾,MSEA是基本要求,Acta看过,没有什么不可达到的,虽然五年内我发不出。至于你怎么看,你随便。我的意思是,镁合金现在的问题还很多,发文章需要的题材很多,我联系过一个中国教授,基本上每年两篇以上Scripta,时不时来个Acta。但如果仅仅是为了毕业,拿钱,按照别人的思路照抄,发不出好东西。

3、用途问题。
细分一下,现在的镁合金军工是一块,中国的导弹一直是一个大步走的部分,还有飞机,武器系统等,减重为基本考量因素的装备。
但关键问题在于,军工用量并不高,变形镁合金中军工的比例大概20%不到,无法支撑起镁合金的大量使用。

炼钢还原剂,铸造件,镁粉,都比较分散的使用。

民用层面的研发一直受研发成本的限制,想下,有多少民营企业给得起军方的研发资金。即便是国有大中企业,出手也不大方。研究者自己掏腰包?想起来真需要气魄。

不过,银光集团给的消息,他们在纺织行业找到了一个突破口,详细信息不便透露。但有一点值得提及,作为一个学生,我们看到的出路都是课本上写的扭曲的出路。写课本的人没有去过各种工厂请教工人、技师现场问题,他们看到的自然只是少量,甚至根本就没有的应用可能性及前景。

我想之处一个基本原则,作为镁合金应用可能性的调查原则,找铝合金的所有大范围用,按照减重,减震,安全,性能四项指标衡量替代的可能性。

最后,关于生物镁合金,电子,仪表,这些地方的应用,肯定是镁合金适合且具备竞争优势的地方,但不足以支撑起市场需求量,如果不能有足够的需求,单位原镁价格就会居高不下,谁都不傻,没有大前景的前提下,熔炼厂商不会花血本做源头升级的。

最后,汽车工业,这个被寄予厚望的镁合金民用市场,并非决定镁合金的大范围使用,相反,只能体现镁合金的大范围使用与否。简单讲,汽车市场只会在镁合金成本已经足够低的时候才会介入,而这个时候,肯定是已经具备大范围应用的条件,所以,汽车行业不是救世主,而是一个非常现实的商人。

4、最后,多看书,多读文章。嘴上说,不如手动。

cqw001 发表于 2013-6-22 08:11:08

楼主讲的不错,定一个。

gshuang 发表于 2013-7-25 16:27:54

不错,顶起。入行后,踏实干才是硬道理。

a1032818892 发表于 2013-7-31 17:43:10

讲的不错,看完了全文

Jasonjiansheng 发表于 2013-8-6 21:52:48

what the hell is going on above

ljouistp 发表于 2013-9-25 23:43:40

xuminai 发表于 2013-10-24 18:32:52

ding qiaaaaaaaaaa

oski 发表于 2013-10-28 13:15:30

表示赞同。。。

fineday36 发表于 2013-12-25 00:25:13

镁合金的未来?镁合金没有未来!

现在用量确实不大啊,有许多问题目需要解决.

jsycwangzhi 发表于 2014-4-26 19:46:08

我在镁合金汽车行业做了几年了'感觉一直发展不起来,成本高,良率低是其瓶颈

cwkcw014 发表于 2014-7-11 21:45:26

tvolfkbswn 发表于 2014-8-12 05:11:02

donic 发表于 2014-10-26 06:17:38

有深度的思考,发展眼光看问题

wajzz 发表于 2016-1-21 20:29:21

谢谢您,顶











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