岛式站台：上、下行轨道分开从两边通过，站台夹在中间形成“岛”；

侧式站台：上、下行轨道并排从中间通过，上、下行站台分设在轨道两“侧”。

图1 岛式站台

图2 侧式站台

岛式站台简单的说就是在站台的两边都可以停车上下乘客，而侧式站台只能在一边停车上下乘客。

岛式站台和分侧式站台都有优缺点，岛式站台建筑费用大；站台延长困难；需设中间站厅，结构复杂。管理上比较集中方便，乘客中途折返比较方便。站台利用率高，可以分散人流。在上下行列车不同时到达时，可互相调节，但同时到达时容易交错混乱甚至乘错方向。

分侧式站台建筑费用省，延长站台容易，可不设中间站厅，结构简单。工作人员增加，管理不便，旅客中途折返不便。两站台利用率低，但上下行人流不交叉，不致乘错车，对客流不能调节。