本人没看过马克思原版文献，只是看了一些二手的资料，可能观点不完全正确，特此说明。

     最近回忆了一下马克思经济学的概述，突然感受到“马克思经济学”的价值。马克思的经济学是以“人”为中心的，这是最伟大的地方。以“人”为中心， 马克思创造出了劳动价值理论，并对经济运行的动力过程进行了描述。

       劳动价值理论为什么重要？因为经济社会的一切将围绕人来进行。由人进行生产，由人来消费。没有人，也就没有社会。“人”是社会的核心。有一些经济学家认为土地、资本也创造价值，把土地和资本与劳动者并列。这种做法的错误在于："土地、资本"是有主之物，无主的“土地”和“资本”不存在价值。

       当物质生产出来，如何分配？肯定还是在“人”之间进行分配。分配过程属于博弈过程。有的人出知识技术，有的人出资本，有的人出体力，通过规则获取相应的比例。无主的资本、土地是不可能参与到分配过程的。

        忽略劳动价值，把人当作机器，会产生逻辑矛盾。马克思发现了其中的矛盾——生产无限扩大与消费缩小的矛盾。在市场消费方面，“人”是消费者，而在生产者一方，“人”又被看作机器。人如果是机器，就不可能是消费者；人如果是消费者，就不可能是机器。资本家需要把产品或服务出售给消费者，货币从消费者手中赚到资本家手中。所有的前提是消费者有货币，即有消费能力。在奴隶社会，奴隶作为会说话的工具，就不可能成为消费者。奴隶的所有额外产出被奴隶主所拥有，不可能有多余货币用于消费。

       借助以“人”为本的理念，上世纪欧美等国政府做了灵活变动，吸取了马克思的一些理念，给予工人更多的权利，增长工资、减少劳动时间等等，缓解了经济危机。目前国内常说拉动经济的三架马车——消费、投资和出口。其实对于任何市场国家，拉动经济都靠这三架马车。因大多国家都希望增加出口、减少进口，所以出口容易引发国际麻烦，也不是长久之策。消费和投资才是促进经济发展的重点。而要把消费和投资做大，就要考虑劳动者有足够的资金进行消费，即在分配时多向劳动者分配一些。最近提到经济内循环，一些专家也提出让劳动者有更多的消费能力，就是考虑了这方面的因素。

       马克思描述了经济运行的动力过程，任何一个系统如果能正常运行，就必须考虑动力系统。社会经济系统也不例外，同样需要动力系统。绝大多数的经济学书籍基本上把这部分忽略了。这些书籍的做法类似于描述一台汽车不说发动机，描述一台空调不介绍压缩机。

       经济现象涉及的因素非常多，非常复杂，只能先做一些假设。不妨假设两种情况。

       情况一、工人生产出资本家的消费和投资，余下的都是自己的。完全类似农村联产承包责任制，交完国家、留足集体，剩下全归自己。那么工人尽可能生产，余下全归自己消费，自然活力最足。

       情况二、资本家尽可能压榨工人，只为工人留下生存的消费品，其余全部都被资本家占有。

       在情况一和情况二，资本家最后所获得是一样的，显然情况一即照顾了资本家的需要，也照顾了工人的需要。如果将来技术进步，对于情况一，因生产效率提升，资本家可以获得更多，工人也获得更多；对于情况二，资本家可以获得更多，因效率提升，反而导致更多的工人失业。

      由于大量人员失业和贫富差距，第二种情况带来了社会动荡。因技术进步是全体社会成员共同努力的结果。在情况二，工人子弟得不到更好的教育，不利于技术进步。而情况一，正好相反。

       因此，任何一个国家，最好走情况一的道路。然而情况二是一条容易的道路。特别在技术水平差时，情况一与情况二也许很类似。资本家为了在竞争中获得优势，尽可能压榨工人，很自然走上第二条道路。

       对于韩国和日本，是不是走了情况一的道路。不太了解也不敢说。不过他们走的道路很奇妙。既有情况二的成分，也有情况一的成分。现代工会代表工人与资本家进行协商，也有助于增加工人收入，向第一种情况转变。