一、亚洲崛起

目前全球有三个旗鼓相当的经济中心，一是北美（美国和加拿大），二是欧洲（这里仅指欧盟、脱欧的英国和老百姓投票不想加入欧盟的瑞士和挪威），三是东亚（中国、日本和韩国，中国包括台湾、香港和澳门）。三大中心的基本态势是北美最强，不仅GDP总量最大，2017年GDP高达21.05万亿美元，占全球的比重为26.089%，而且人均GDP最高，达5.807万美元/人；欧洲最均，GDP18.3万元美元，占全球约23%，人均3.5万美元，显著特色是发展相对均衡，没有很穷的国家或地区；东亚最快，GDP19.6万亿美元，占全球24.3%，人均GDP只有1.24万美元/人，但发展势头很最快。

就亚洲而言，不光有雄踞全球三大经济中心的东亚，还有人口众多、发展较快的南亚和东南亚。南亚七国（印度、巴基斯坦、孟加拉国、斯里兰卡、尼泊尔、马尔代夫、不丹）2017年GDP超过5万亿美元，东南亚（东盟十国）2.77万亿美元，而且东亚、东南亚、南亚相邻互通，经济联系十分紧密，有进一步整合发展成一体化经济区域的趋势。依托其占世界55.17%的人口优势(2017年世界人口75.50亿，东亚16.48亿，南亚18.69亿，东南亚6.49亿），凭借其巨大的发展潜力和已经启动的发展动力，利用其内部巨大的互补性，东亚-东南亚-南亚区域（ESESA）必将在不远的时间内发展成为经济规模远超欧美的超级经济体。再过20年左右，ESESA的经济总量就会超过美欧之和。

亚洲的崛起指日可待！

二、旧陆一体

东亚、西欧两个世界经济中心的联系在逐步加强。除了经过苏伊士运河、南海的传统海路，北冰洋新航道已经开辟，欧亚大陆桥已经有很多座：北亚-俄罗斯-东欧-西欧通道、东亚-中亚-俄罗斯-欧洲通道、东亚-中亚-西亚-欧洲通道。另外谋划中的还有中国沿海-中国西南-缅甸-孟加拉-印度-巴基斯坦-伊朗-土耳其-欧洲通道、印度-伊朗-俄罗斯通道。非洲与欧洲、亚洲的联系本来就很紧密，中国提出的一带一路倡议，更使欧亚非旧大陆的互联互通成为视线焦点、投资热点。

在陆路交通不发达的时代，海洋交通是全球货物运输的主要方式，也因此，具有海岸线的国家具有临海优势，尤其是拥有辐射范围广、位于交通要道的港口成为国家或地区发展的非常重要的优势。但随着高速公路、快速铁路以及管道运输技术的发展，陆上运输的瓶颈已逐步消除，包括通过原来视为禁区的沙漠地带也已经比较容易，而其速度快、点对点等快捷性、灵活性的优点反而具有了跟海洋运输竞争的优势。所以穿越大陆核心地带的陆路交通将在旧陆一体化中发挥非常重要的作用。这将在一定程度上平衡沿海与内地的发展优势，在一定程度上改变经济、人口偏向沿海的格局，使得内陆地区获得了前所未有的发展机会。中亚、中东，因为位于旧大陆的核心、链接位置，可以发挥沟通欧亚非互联互通的作用，并获得巨大的发展机会。

随着亚洲的崛起，欧亚非所谓旧大陆必将走向整合。而且远距离低成本高速度的新交通技术提供了大陆经济整合的现实基础。

三、澳洲附亚

澳大利亚是个很些难堪的国家。虽然国土面积巨大，但适合开发居住的地方不太多，大片土地都是养不了人的荒漠。同时人口数量对于要想成为世界大国的要求而言又太少。从文化、意识形态、社会制度等方面而言，是欧美的同伴，但在地理位置上孤悬海外，远离美欧。虽然很想做美国的跟班，但却与在人种、文化、意识形态、社会制度等方面格格不入却又经济影响超大的中国邻近，不得不与中国合作。

澳大利亚人，以及新西兰人，很明白他们的处境——在地理上，他们就是亚洲人，所以他们的很多体育项目已经加入了亚洲体育组织，在经济上也主要跟亚洲做生意，但在文化上、心理上，他们是西方人。

跟美国最终必须适应中国的崛起一样，澳大利亚也必须适应跟强大的中国共存合作。否则只会失去中国崛起带来的发展机会。试想一下：经过若干年，连想跟随的美国大哥都要跟中国套近乎了，澳大利亚还能怎样跟中国作对呢？早知今日，何必当初！

澳洲的经济必须跟亚洲整合才能获得发展。为其经济发展服务，其政治、外交、国防也应该跟亚洲合作、协调。

四、美洲边缘化

尽管美国风光一时，而且其地理位置具有两洋左右庇护、南北没有强敌的优越性，但任何事物都有两面性。美国地理位置的被大洋阻隔、远离旧大陆地球陆地的主体，迟早会使其付出代价。只要旧大陆发展起来，旧大陆的人口、经济都会碾压美国、北美、乃至整个美洲。按照辩证法，一个地方的落伍是暂时的，不能诅咒一个地方永远落后。我们有理由假设地球上的每个国家迟早都会发达起来。在那样的条件下，美国的经济还会在世界上保持多大的份额？非常有可能会落到10%以下，整个美洲的份额可能在20%左右。世界经济的组织必然是以旧大陆为主体。果如此，美国还凭什么当世界经济的领袖呢？如果长期经济地位不突出，又哪有实力长期在政治、军事上控制世界呢？

因此，随着旧大陆的世界经济主体地位的恢复，美国、美洲的地位重要性必然要下降，在全球经济组织中逐步边缘化。

五、中东制胜

旧陆一体化固然是必然趋势，但也面临很多困难和挑战。其中最大的挑战是中东（这里指西亚和北非，包括土耳其）。

中东是欧亚非旧大陆的纽带，古来征战之地。亚述、巴比伦、波斯、亚历山大、罗马、阿拉伯、蒙古（蒙古西征统帅旭烈兀1258年攻陷阿拉伯帝国首都巴格达）、奥斯曼等诸多帝国先后在这里称霸。而在非帝国统治时期，这里往往是小国林立、互相争斗，属于典型的地缘破碎带。上世纪上半叶丰富石油贮藏的发现，使得中东更成为各方力量争斗的舞台。时至今日，区外大国直接武力干涉，区内大国争夺势力范围，小国谋求生存和发展，中东仍是全世界最不安定的地区。

中东恰恰成为制约欧亚非一体化的命脉。欧亚非要想一体化，必须使中东安定下来，以便欧亚非的交通枢纽畅通起来。而美国似乎已经早早抓住了这一命脉。有人把美国的全球控制战略形象地概括为“哑铃战略”：西边的北大西洋公约组织和东边的美日韩菲律宾等盟国是两个粗壮的铃铛，而中间的中东则是连接两个铃铛的把手，只要握住中间的把手，就可以自如挥舞哑铃出击。

有人说美国在中东的所作所为是为了石油云云，不无道理。但想想美国是否就没有通过控制中东来阻碍欧亚非一体化的企图？随着美国页岩油气的开发，美国已经成为世界主要油气出口国之一。以后美国对中东的谋划，应该就不是为了自己的能源安全了。

中国，以及欧洲、俄罗斯、日本、印度，欲摆脱美国控制的最好办法是推进欧亚非一体化，而中东的和平稳定是欧亚非一体化的关键。美国如要阻碍或延缓欧亚非一体化以避免自己处于不利的经济区位，就一定会利用中东来闹事。所以中东将成为欧亚非一体化成败的关键，也将成为欧亚非一体化的推动者和反对者斗争的焦点。