KeAi Publishing 植根中国 影响 ...分享 http://blog.sciencenet.cn/u/keaipublishing

博文

GTS丨【瑞典乌普萨拉大学吕智涵团队】智能交通系统对交通系统节能减排的影响综合综述

已有 1603 次阅读 2023-1-17 11:01 |系统分类:论文交流

近日,瑞典乌普萨拉大学吕智涵团队在期刊Green Technologies and Sustainability发表题为“Impacts of intelligent transportation systems on energy conservation and emission reduction of transport systems: A comprehensive review”的文章,该文章研究智能交通系统对交通网络节能减排的影响

show_425316406_1673924226373.jpg


研究背景


在政策牵引、技术推动的时代,全球智慧交通迎来了历史发展机遇。一方面,大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术创新形成的智能交通管理模式提供了丰富的应用场景。另一方面,各国各级政府相继出台交通强国、新基建、数字交通等相关政策,为智慧交通高质量发展提供保障和引导。交通运输业是世界上碳排放量的三大来源之一。据交通部数据,每年因交通拥堵造成的经济损失高达城镇人口可支配收入的20%。2020年我国交通领域的碳排放量占全国终端碳排放量的15%,而在整个交通领域,道路交通碳排放量占90%。在实现双碳目标的背景下,智慧交通开启了绿色低碳转型。通过智能交通系统实时监控交通流量、拥堵指数、延误指数等,可以减少交通拥堵,提高通行效率,减少碳排放量


结果及意义


在二氧化碳达峰和碳中和目标的指引下,交通领域的发展需要高度重视,打造绿色和民用的交通体系。智能交通系统利用信息和通信技术有效地利用现有的交通基础设施来改善交通服务并减少拥堵、事故和空气污染。目前,各国智能交通技术和政策条件都比较成熟,部分城市建设取得初步成效。随着自动驾驶等技术的不断突破,整体智能交通行业将迎来一波快速增长的浪潮。也有望成为中国经济新的增长点。但是,仍然存在很多问题。车辆数量的控制是有效控制交通网络碳排放量的一个大问题。目前的流量控制算法克服了窗口流量系统的局限性,但在控制效率和时延上仍有提升空间。此外,各国在智能建筑和交通基础设施建设方面存在差异。他们在达到平衡点后不会前进。因此,未来城市智能交通系统的发展模式需要提升城市公共交通系统建设的重要性,根据不同类型的城市需求进行不同的布局。随着自动驾驶等技术的突破,整个智能交通产业将蓬勃发展,有望成为全球经济新的增长点


show_425316406_1673924247278.jpg

绿色低碳交通解决方案示例


文章信息


Impacts of intelligent transportation systems on energy conservation and emission reduction of transport systems: A comprehensive review. 

Lv, Z., Shang, W. 

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2949736122000021



作者简介



作者:吕智涵


吕智涵博士,IEEE高级会员,英国计算机学会会士,美国计算机协会杰出演讲者,连续四次入选斯坦福全球前2%顶尖科学家终身科学影响力排行榜,爱思唯尔中国高被引学者,科睿唯安全球高被引科学家。中国海洋大学和法国巴黎大学联合培养博士学位。曾担任法国国家科学研究中心研发工程师,瑞典于默奥大学博士后,西班牙FIVAN基金会资深研究员,英国伦敦大学学院博士后,西班牙巴塞罗那大学博士后,中科院深圳先进院助理研究员。获得欧盟玛丽居里学者称号。共发表高质量论文200余篇。包括中科院一区期刊论文60篇。90篇论文发表于计算机顶级期刊IEEE/ACM Transactions上。参与项目总金额约1.6亿元人民币。授权专利三项。获20多个国内外奖项。担任30多个高水平期刊的编辑(包含主编,领域编辑,副编辑,首席客座编辑),包括5个中科院一区期刊和10个IEEE期刊。担任30多次会议的副主席或TPC成员。担任中国自己的虚拟现实期刊Virtual Reality & Intelligent Hardware编委。担任KeAi期刊Internet of Things and Cyber-Physical Systems的创刊主编,该刊编委会由来自20个国家的63位专家组成,包括10位IEEE Fellow。审稿400余次。作受邀报告80多次,并为国际会议作了20次大会主题报告。指导研究生获各类奖项20余项。



作者:尚文龙


尚文龙,北京工业大学城建学部城市交通学院讲师,博士,硕士生导师。北京市高层次人才计划青年项目获得者,伦敦帝国理工高级客座研究员、兼职博导。在加入北工大之前,他从伦敦帝国理工土木与环境工程学院交通研究中心获得博士学位。目前他已在国内外顶尖和权威学术期刊及会议上发表了学术论文60余篇(其中SCI论文40篇, ESI全球高被引论文5篇、热点论文3篇),并获得软著2项和专利1项,参与编写《Big Data & Mobility-as-a service》英文专著以及亚洲开发银行英文报告《Future Hydrogen Society in Asia and the Pacific》。他曾先后获得麻省理工MIT国际会议Best Poster Award、Applied Energy年度高被引论文奖、国家留学基金委(CSC)全额奖学金、Postgraduate Travel Award、Imperial College Trust Funding、IJTST杰出审稿人等奖励和资助。此外他受邀担任中国工程院国际期刊《Frontiers of Engineering Management》特约通讯专家,是多个国际国内期刊的编委,同时是多个顶级期刊的客座主编。同时他是50多个国际期刊和会议的审稿人。他曾先后参与国家重大专项和欧盟第七框架项目,目前主持或参与各类科研项目10余项,包括国家自然科学基金、北京市自然科学基金、中国博士后面上基金,中国博士后特助基金等。还先后负责组织第六届全英学术论坛暨首届青年学者峰会、全英创业大赛、2019CICTP北工大会前会和数字交通与车路协同国际研讨会, 同时在2020麻省理工MIT 国际会议中担任联席组织秘书长、国际应用能源研讨会担任分论坛主席等。在博士期间他曾担任帝国理工学联研会主席、帝国学联荣誉主席和全英学联执委等职务。他的研究方向包括:智能交通系统、交通系统应急管理、交通系统节能减排、交通大数据、大规模优化等。


期刊简介

https://www.keaipublishing.com/en/journals/green-technologies-and-sustainability/



Green Technologies and Sustainability(GTS)是由Elsevier和科学出版社合资成立的科爱主办,聚焦绿色技术领域,探讨可持续性问题相关重要技术和理论发展的开放获取型英文期刊。期刊主编由来自桂林电子科技大学&智利大学的吴劲松教授和Macquarie University自然科学学院的Vladimir Strezov教授共同担任。


期刊鼓励和促进跨学科研究与开发,探讨绿色技术领域与多个学科之间的相互关联,其中包括环境科学、环境工程、土木工程、电气和计算机工程、绿色化学、绿色能源、可持续基础设施等。我们期待GTS成为支持广泛相关主题的领域国际出版平台。








https://blog.sciencenet.cn/blog-3496796-1372302.html

上一篇:RCM特刊征稿 ┃ 低碳、绿色化学品及材料
下一篇:科爱送福袋,助你大展宏“兔”!
收藏 IP: 124.17.26.*| 热度|

0

该博文允许注册用户评论 请点击登录 评论 (0 个评论)

数据加载中...
扫一扫,分享此博文

Archiver|手机版|科学网 ( 京ICP备07017567号-12 )

GMT+8, 2024-3-28 19:07

Powered by ScienceNet.cn

Copyright © 2007- 中国科学报社

返回顶部